El surgimiento de estos motores se debe a la falta de producción derivada del fin de la Segunda Guerra Mundial, y la necesidad de actividad que esto aparejaba. La firma Garelli encarga al Ingeniero Alberto Giraldi el diseño de micro-motores para bicicletas, adaptando los utilizados anteriormente para los compresores de los aviones. Presentado en el Salón de Ginebra en marzo de 1947, de la casa de Adalberto Garelli, con Carlo Alberto Gilardi como ingeniero jefe del proyecto, el pequeño M-38 fue un éxito inmediato.
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